ฉายาค่ายรถประจำปี 2016

0

               กำลังจะผ่านพ้นไปแล้วกับตลาดรถยนต์ปีวอกที่ดูจะไม่สดใส ทีมงานราชรถเลยนึกบันเทิง ขอเลียนแบบวงการบันเทิงไทย ด้วยการตั้งฉายาค่ายรถในวงการอุตสาหกรรมเมืองไทย ให้ท่านผู้อ่านอมยิ้มกันสักเล็กน้อย ส่วนจะถูกใจไม่ถูกใจ ลองเสนอกันกลับมาได้ เน้นสายฮา ครับ

 

รถดีแล้วไง “ขวัญใจรถยก”

            ใครและใครก็พูดได้เลยแบบไม่ต้องเดาว่าค่ายไหน เพราะในช่วงระยะที่ผ่านมา หากใครพอจะอยู่ในกลุ่มคาร์คลับหรือข่าวคราวตามเว็บบอร์ดต่าง ๆ ของแบรนด์อเมริกันอันตรายอย่าง “ฟอร์ด” จะเห็นภาพรถแบรนด์นี้จอดอยู่อย่างสง่าผ่าเผยบนรถสไลด์เป็นประจำ ส่วนปัญหาก็แตกต่างกันไปตามแต่วาระของแต่ละท่านที่จะประสบพบเจอ แต่จะไปบ่นอย่างเดียวคงไม่ได้เพราะตามที่พอจะทราบ ฟอร์ด ก็พยายามติดตามแก้ปัญหาให้ลูกค้าอย่างต่อเนื่อง

แม้จะเป็นรถยนต์ที่ได้ชื่อว่ามีสมรรถนะและคุณภาพดีเยี่ยมอันดับต้น ๆ ของประเทศ แต่ก็มีคำถามตามมาว่า รถดีแล้วไงถ้ายังเป็น ขวัญใจรถยก” ซึ่งยังคงเป็นปัญหาที่ต้องตามแก้ไขกันต่อไปและหวังใจว่าจะลบฉายานี้ได้ในไม่นาน

 

ยักษ์ใหญ่หัวใจเรโทร

            แฟนของพี่เบิ้มแห่งวงการอุตสาหกรรมยานยนต์ไทยคงกำลังสะบัดบ็อบใส่เราแน่ แต่ดูก่อนอานนท์ ! ท่านลองไปนับอายุของรุ่นเครื่องยนต์บางรุ่นของโตโยต้าที่ขายในประเทศไทยดูก่อนไหม? ว่ามันยาวนานขนาดไหน บวกเข้ากับรูปทรงความทันสมัยของตัวรถที่ให้พูดกันแบบตรง ๆ มันดูไม่โดนใจวัยใสในยุคนี้สักเท่าไหร่นัก

ไม่ได้บอกว่า รถไม่ดีนะ อย่างอล ! เพราะไม่งั้นยอดขายคงไม่ขึ้นนำเป็นเบอร์หนึ่งของตลาดในประทศไทย แต่รถยนต์มันคือโลกแห่งเทคโนโลยี โดยเฉพาะปีสองปีที่ผ่านมา ค่ายคู่แข่งเค้านำเสนอความอลังการของเทคโนโลยีใหม่ๆ มาสู่ลูกค้าในตลาดอย่างหนาแน่น แต่โตโยต้า ยังขยับแค่เล็กน้อยพองาม ปรับนิดปรับหน่อย ปรับน้อย แบบค่อยๆ ปรับ จนชาวบ้านร้านตลาด เค้านำไปไกลมากมาย ไม่ว่าจะดีไซร์หรือเทคโลยี

            ไม่เชื่อ ใครใช้รถโตโยต้า วีออส หรือ วีโก้ มายาวนานเกิน 15-20 ปี ลองย้อนถามตัวเองดูว่าจากวันนั้น จนถึงวันนี้ มีอะไรที่คุณรู้สึกว่ามันเปลี่ยนแปลงไปบ้าง ไม่รีบขยับเปลี่ยนแปลงอะไร ก็ขอมอบฉายาแบรนด์อนุรักษ์นิยมไปให้อ่านกันขำๆ ก่อนแล้วกันเนอะ ยักษ์ใหญ่หัวใจเรโทร เนอะ

 

น้ำมันถังเดียวเที่ยวทั่วโลก   

               ไม่ต้องเขียนยี่ห้อลงไปใครและใครก็รู้กระมังว่าคือค่ายไหนเพราะยี่ห้อเจ้าพ่อแห่งรถปิกอัพประหยัดน้ำมันมาอย่างยาวนาน ด้วยการจัดทริป น้ำมันถังเดียว เที่ยวไกล๊ไกล วิ่งมาเป็นพันกิโลเมตรน้ำมันในถังยังเหลือ และเชื่อว่าจะยังมีทริปต่อถังเดียวเที่ยวไกลสืบต่อไปในอนาคตอย่างแน่นอน

จะแซวให้ขำอย่างเดียวก็คงก็คงไม่ใช่ เพราะถ้าย้อนไปดูกันหลาย ๆ ปี แคมเปญโปรโมทเรื่องนี้มันเป็นยาแรงที่อัดใส่ผู้บริโภคและได้ผลมาอย่างยาวนาน ส่งทั้งด้านยอดขายโตพรวด ๆ ยอดก็ถล่มทลายจนดีลเลอร์ส่งมอบรถกันแทบไม่ทัน ส่วนด้านภาพลักษณ์ถ้าพูดถึงปิกอัพประหยัดน้ำมัน ใครก็จำได้ว่าต้องเป็น อีซูซุ (อะอ้าวววว พูดชื่อไปแล้ว โทษๆๆ )

 

แคมเปญแรงแซงเทอร์โบ 

ลองดูแคมเปญขายเมื่องานปลายปีที่ผ่านมาก็เป็นหลักฐานมัดตัวชั้นดี ว่าที่ผ่านมา ฮอนด้า กระแทกแคมเปญใส่ผู้บริโภคได้ร้อนแรงขนาดไหน เล่นเอาชาวบ้านร้านตลาดปรับเกมส์แก้กันแทบไม่ทัน หวังจะยังครองแชมป์ตลาดรถยนต์นั่งต่อไปอีกปีเป็นแน่แท้

ตอนแรกคิดว่าจะให้ฉายา เจ้าพ่อเอสยูวีเมืองไทย ก็ดูเรียบง่ายเกินไป กลัวไม่โดนใจวัยรุ่น แต่เป็นหนึ่งค่ายที่ทีมงานพยายามหล่นฉายาออกมาจากปาก แต่หาอะไรแสบๆ คันๆ ไม่ได้  เอาเป็นว่า ใครคิดว่ามีชื่อที่เจ๋งกว่านี้ส่งมาหาเราได้ เรายินดีรับพิจารณา

 

ดังแต่ท่อ ล้อไม่หมุน

นอกจากจะเป็นแดนสนธยาที่แก้ปัญหาเรื่องผู้บริหารไม่ได้ในปัจจุบัน นิสสันยังคงเป็นที่งุนงงของใครและใครหลายคน ในเรื่องของการมุ่งมั่นส่งเสริมสินค้า OTOP อย่าง NISMO ผ่านสินค้าอย่างนิสสัน อัลเมร่า ด้วยเหตุผลด้วยว่า รถรุ่นนี้ขายดี อย่างไม่ลืมหูลืมตา

ใครก็ได้ลองไปเช็คดูทีว่ากับการลงทุนไปใน NISMO มหาศาล ผ่านรถที่มันช่างไม่เข้ากันเลยกับชื่อเสียงที่สั่งสมมานานมันทำให้รถขายไปได้สักกี่มากน้อย  การจ่ายเงินเพิ่มเพื่อให้ได้รถสวยไม่ผิด แต่ผู้บริโภคก็หลักแหลมพอที่จะรู้ว่าควรซื้อรถอะไรที่คุ้มค่าเงิน มันไม่ชัดสักอย่าง จะเสริมภาพลักษณ์ ก็ดูไม่ใช่ จะเพิ่มยอดขายก็มองไม่เห็น

หวังว่าปีหน้ามีรถรุ่นใหม่มา ฟ้าจะสว่างสดใสขึ้น

 

เพิ่มกาบบันได เฮ้ย ไมเนอร์เชนจ์

เสียงแส่ซ้องอื้ออึงไปทั่วทั้งโลกา กับการประการเปิดตัว มิตซูบิชิ ไทรทัน ไมเนอร์เชนจ์ ออกมาในช่วงปลายปี หลายคนต่างเฝ้ารอกับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่กำลังจะเกิดขึ้น แต่หลังจากปล่อยภาพและรายละเอียดออกมา ความอื้ออึงฮือฮา ก็เหมือนถูกขโมยหายไปจากโลกมนุษย์

เปลี่ยนกระจังหน้าให้เข้มขึ้น ปรับกาบบันไดนิดหน่อย ไมเนอร์เชนจ์ แล้ว ! จบ

คำเตือน กรุณาอย่าลอกเลียนแบบ

 

รถหล่อขอที่ 3

               แทบจะเรียกได้ว่า เป็นเป้าหมายอันสูงสุดในปีที่ผ่านมาของมาสด้าเลยก็ว่าได้ กับการพาตัวเองขึ้นแท่นไปอยู่ในอันดับ 3 ของตลาดรถยนต์นั่ง ซึ่งถ้าถามว่าค่ายไหนขายรถสะท้านทรวงสุดคงจะไม่พ้นค่ายนี้ แม้จะยังห่างไกลจากอันดับ 2 อีกหลายขุมทางด้านตัวเลข แต่จากยอดขายที่เกิดขึ้นก็น่าจะคุ้มค่ามากพอกับการขนขบวนนักข่าวไปขับทดสอบพิสูจน์สมรรถนะกันไกลถึงรัสเซียแล้ว

 

ปลาเทราท์ แห่งลุ่มแม่น้ำหวงโห

            MG รถอังกฤษสัญชาติจีนที่ พยายามอย่างเต็มที่ในการทำตลาด ด้วยการประกาศตั้งแต่ช่วงแรกของการเข้ามาบุกสยามประเทศว่าจะแซง อันดับหนึ่งของตลาดภายในเวลา 5 ปี แต่ทุกวันนี้ยังคงตีขิมปล่อยสำเนียงเจื้อยแจ้ว ไม่ได้ร้อนแรงดังดนตรีแนวบริท ป็อป อย่างที่ที่วาดฝันไว้

ความพลาดน่าจะมาตั้งแต่พยายามหลอกตัวเองตั้งแต่แรกว่าตัวเองเป็นปลาเทราท์ ในแม่น้ำเทมป์ ทั้งที่คนกินเค้ารู้ว่าเป็นปลาไน ในแม่น้ำหวงโห พาลทำเอาคนไม่เชื่อใจ จะขายของยังไม่กล้าพรีเซ็นต์ความจริงให้ชัดเจน แม้ในระยะหลังพยายามเดินเกมรูปแบบใหม่ให้คนเห็นว่าตัวตนของตนเองคืออะไร และน่าจะมีอนาคตที่ชัดเจนขึ้น

 

 

 

              

           

Comments are closed.