ว่าด้วยเรื่องของ….เรนเจอร์ โมเดล !! (ยาวนะ พูดเลย)

0

กูรู บ้าง ไม่รู คาดการณ์กันมาตั้งแต่ปีมะโว้ ! ว่าด้วยเรื่องฤกษ์งามยามดีขึ้นปีมะแม ตลาดรถกระบจะกลับมาคึกคักเฟื่องฟู ยิ่งกว่าไข่เจียวปู ร้านกาลิค แถวประชาชื่น แต่กูรูทั้งหลายก็ชะเง้อคอรอคอยจนอีกนิดจะยาวกว่ากะเหรี่ยงแถวแม่ฮ่องสอนก็ไม่ได้เห็นวีแวว ว่าตลาดรถกระบะจะมียอดขายพุ่งกระฉูดสู่จุดสูงสุด…ของเพดานแต่อย่างใด

นับรวม 5 เดือนผ่านมา มียอดรวมของกระบะล้วน ๆ ไม่รวม กระบะดัดแปลง(พีพีวี แต่บางค่ายบ้าจี้บอกว่ารถตัวเองเป็นเอสยูวีก็มีนะ) 128,308 คัน แต่ปีมะเมียก่อนหน้า ช่วง 5 เดือน ขายไป 156,101 คัน หายไป 27,793 คันถ้วน ตัวเลขนี้…ไม่ใช่น้อยนะเจ้าคะ

แม้ป๋ากูรู จะบอกว่า เฮ้ยยย เฮ้ยยยยย เอา เฮ้ย เฮ๊ยยยยยยย !  ยอดมันหาย เพราะคนรอเจ้าใหญ่ใจปล้ำเค้าเปิดตัว นะเฮ้ยยยยยยย เอ็งรอประเดี๋ยววววว

คุยมาถึงเรื่องเจ้าใหญ่เปิดตัวใหม่ ให้ผู้ใหญ่ ใช้คล้องคอ ! ถรุย  มีเรื่องเล่าก่อนจะเกิดการเรโวลูชั่นครั้งมโหฬารบานตะเกียง มีเสียงภาวนาเล็ดลอด…จากแถวราชดำริบ้าง รัชดาบ้าง ไปจนถึงนู่นนนนน แถวคลองหลวง ! 
ว่าเมื่อไหร่พี่ใหญ่แถว RADIO ROAD จะเปิดตัวสินค้าใหญ่เสียที คนเค้ารอกันทั้งประเทศเปิดเสียที จะได้รูู้ว่าพี่จะไปทางไหน แล้วผมจะได้เลือกเดินทางที่ผมสบายใจ ! 

แต่อีกนัยยะหนึ่งคือ… คุณทั่นเจ้าค่ะ มึงเปิดตัวเสียทีเถิดเจ้าค่ะ ชาวบ้านร้านตลาดเขาจะได้คึกคึกคือ อิชั้นง้างใบจองรอขายมานาน แต่ลูกค้าขอดูรถคุณทั่นก่อนเจ้าค่ะ คือ ลูกค้าสมัยนี้ แม่งฉลาดฉิบหอยเลยค่ะ ! กว่าจะขายรถได้แต่ละคัน ถามไล่ตั้งแต่น็อตไฟท้าย ไปจนถึงบังโคลนล้อหน้า ยังไม่ค่อยจะยอมซื้อเลยเจ้าค่ะ

แต่เรื่องเล่าหลัง พี่ใหญ่ เปิดมา…..โอ๊ยยยยยยย ขรำ เจ้าค่ะ เงียบเจ้าค่ะ ไม่เห็นจะใหญ่โต เรโวลูชั่นเลยเจ้าค่ะ แม๊ ๆ ๆ ๆ อิชั้นละอุตส่าห์กลัวขี้หด ตดผลุบ รถของคุณทั่น ไม่เท่าไหร่ นี่คะ !

อ๋อ แสดงว่ารถคุณหญิงน้องต้องขายดีมากแน่ ! ใช่ไหม ? โอ๊ยยยยยยย ไอทิด รถกรูก็ขายไม่ได้ค่ะ  ทุกวันนี้ อิชั้นแทบจะขายรถแถมบ้านพร้อมที่ดินแล้วนะเจ้าคะ ยังขายไม่ค่อยจะได้ เศรษฐกิจแบบนี้ สถานการณ์แบบนี้ จะเอาข้าวสารกรอกหมอ ยังต้องใส่ข้าวน้อย เน้นน้ำเยอะ ให้อืด ๆ แฉะ ๆ เข้าไว้เลยค่ะ จะได้ประหยัด

จะเอาเงินที่ไหนมาซื้อรถค่ะ รอว่าเมื่อไหร่เค้าจะคืนความรวยให้คนไทยเสียทีเจ้าค่ะ ทุกวันนี้ความสุขมีล้นแล้ววว ไม่ต้องคืนให้เยอะค่ะ ! (อรั๊ายหนูแซวนะคะ อย่าโกรธนะคะ) เอาแบบเป็นจริง เป็นจังดีกว่าเนอะ ตามที่ได้จั่วหัวไว้ เรื่องของ เรนเจอร์ โมเดล ในทรรศนะของข้าพเจ้า เอาตามความจริงแบบตัดคำที่ใช้สำหรับโฆษณากระบะรีโว่ ไม่ใช่ตัวปฏิวัติวงการรถกระบะในเมืองไทยแต่อย่างใด….

ส่วนตัวผมอยากให้หลายคนย้อนรอยถอยหลังไปนู่น ปี 2554 ที่ ฟอร์ด เรนเจอร์ โฉมใหม่ ถูกเปิดตัวขึ้นในประเทศไทย ! การมาของรูปร่างใหญ่ยักษ์ ดุดัน ทันสมัย พร้อมเทคโนโลยีมากมาย เรียกเสียงฮือฮา จากชาวบ้านชาวช่องได้ไม่น้อยจนหลายคนต่างชื่นชมว่า…รถดี มีรสนิยม เปลี่ยนโลโก้ที่แปะด้านหน้า อาจขายดีเป็นเทน้ำเทท่า !

หากใครจำได้ จะเห็นว่าแม้หลายคนจะชมว่าเป็นรถแสนดีแต่ยอดขายไม่ค่อยจะมียอดขาย ฟอร์ด เรนเจอร์ช่วงแรก ๆ ไหลเอื่อยเฉื่อยเบากว่าฉี่เด็กน้อยแต่เรนเจอร์เป็นตัวอย่างของความอดทน และการรอคอยให้ความดีในตัวค่อย ๆ ปรากฎออกมาให้โลกเห็นจากยอดขายหลักร้อย ขยับมาเป็นหลักพัน และหลายพันต่อเดือนแชร์ยอดขายจากกลุ่มผู้นำมาได้อยู่เรื่อย ๆ

จนวันนี้ไมเนอร์เชนจ์มาใหม่ไฉไลกว่าเดิม เพิ่มเติมมา 19 รุ่น สิ่งหนึ่งที่น่าสนใจ คือ การมาของฟอร์ด เรนเจอร์ ในปี 2554 รุ่นก่อนหน้านำมาซึ่งการขยับตัวพัฒนาและแข่งกันใส่เทคโนโลยีที่กระบะไม่เคยมีในสมัยก่อนจนนะตอนนี้หลายค่ายเริ่มพัฒนาสมรรถนะไปไกล ใส่ใจในรายละเอียดเล็กน้อยที่ควรจะมี เลยเถิดไปจนถึงออปชั่นจำพวกไม่ควรจะมีแถมมาด้วย อาทิ เช่น แอร์แถวหลัง ที่โผล่มาเป่า….ไล่ความอับชื้นให้เย็นชุ่มช่ำจนบางครั้งก็แอบนึกถึง ไอติมไข่แข็ง กันเลยทีเดียวเชียวแม่เอ๊ยยย 3-4 ปีที่ผ่านมา ฟอร์ดปลื้มอก ปลื้มใจ กับยอดขายของเรนเจอร์มาโดยตลอด แม้มันจะไม่ได้มียอดแตะหลักหมื่นถึงหลายหมื่นเหมือน 2 ค่ายใหญ่ แต่ฟอร์ด ก็ดูเหมือนจะอยู่ได้อย่างภาคภูมิใจ ในความเป็นตัวเอง

New-Ranger

ส่วนถ้าจะว่ากันตามความจริง สิ่งที่ค่ายอเมริกันอันตรายต้องยอมรับ…….. ปัญหายอดขายฟอร์ด ไม่เคยอยู่ที่สินค้า แต่ปัญหาฟอร์ด อยู่ที่คนขายก้มหน้าถามบักหำน้อยแถวบ้าน น่าจะเป็นหนึ่งในปัญหาเชาว์ ที่เด็กแถวตลาดสดไว้ถามกันเล่น ๆ สนุกปาก ….

มาถึงเจ้า รีโว่ กับการปฎิวัติวงการรถกระบะของค่ายคงไม่มีเถียงเรื่องสมรรถนะและเทคโนโลยี แต่เถียงเรื่องรูปลักษณ์ ที่ต่อให้ดูเท่าไหร่ยังไงก็ต้องบอกว่านี่มันแฝดผู้น้องของ วีโก้ ! คนโตโยต้าเองการอาจจะแอบยอมรับอยู่ในใจลึก ๆ แบบลึกสุดใจว่า รูปลักษณ์ไม่โดนใจคนซื้อ สักเท่าไหร่ ปฎิวัติเครื่องยนต์ ช่วงล่างจนต้องลุกขึ้นมาเยลให้อย่างลูกเสือสามัญรุ่นใหญ่ เยี่ยมจริง ๆ เยี่ยมจริง ๆ เยี่ยมจริง ๆ แต่ข้างนอกอย่างบอกจากใจ ว่ายังกะวีโก้ไมเนอร์เชนจ์ !

จนมีเรื่องเล่า(อีกแล้วมึง)จากตลาดสำโรงว่า….กระบะตัวความหวังของโตโยต้าทั่วโลก แม้จะถูกให้กำเนิดในประเทศไทย แต่พันธุกรรมบางส่วนจำเป็นต้องถูกตัดแต่งตามใจตลาดบางพื้นที่ของโลก….เรื่องสมรรถนะเทคโนโลยีทั้งหลาย จึงถูกจัดมาเพื่อให้โดนใจทั้งคนไทยและอีกหลายและประเทศ  แต่เรื่องภายนอกประเทศผู้กินโรตีแทนข้าว เขาขอไว้ว่ารูปทรงแบบเก่า มันช่างเร้าใจอีนี่นะจ๊ะนายจ้า มึงเปลี่ยนมา กูไม่ซื้อนะจ๊ะนายจ้า 
ทั้งหมดก็เลยเป็นที่มาของความละม้ายคล้ายพี่ยา..อย่างวีโก้ !

วันนี้ รีโว่ กำลังเดินตามรอยที่ทิ้งไว้อย่างบางเบาของ เรนเจอร์ กับการเปิดตัวที่ไม่ได้ฮืฮอา หวือหวาและขายได้ระเบิดระเบ้ออย่างในอดีตแม้หลักใหญ่ใจความจะเป็นเรื่องของเศรษฐกิจ ! เงินทองในกระเป๋าที่จำเป็นต้องเก็บไว้จ่ายค่ามุ้งยามบังมาเก็บ ทำให้ต้องตัดใจจากรถในฝัน จนทำให้ยอดขายไม่ได้สวยงามอย่างที่คาดหวังมากนัก  ประกอบกับการรอให้คุณงามความดีในกายปรากฎณ์ดังเช่น เรนเจอร์กว่าคนจะได้ลองขับ ได้ลองตัดสินใจ ว่ารถคันนี้มันสมรรถนะใช้ได้มีดีกว่าความเป็นกระบะอย่างที่เคยเป็นก็อาจจะต้องใช้เวลาสักเล็กน้อย บวกรวมเข้าไปกับคนซื้อของในช่วงสถานการณ์แบบนี้ จำเป็นต้องเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับตัวเองการจะมาของ มาสด้า บีที-50 รุ่นไมเนอร์เชนจ์ การมาแล้วของ เรนเจอร์ รุ่น ไมเนอร์เชนจ์การมีอยู่ของทั้ง ไทรทัน และ เอ็นพี300 นาวาร่าและการใกล้จะมา(มั้ง) ของค่ายใหญ่แถววิภาดีที่ไม่ค่อยจะมีความลับแพร่งพรายเหมือนค่ายอื่น อาจทำให้คนจะซื้อจำเป็นต้องครุ่นคิดให้หนัก ! ว่าจะเลือกรุ่นไหน แบบไหน ยี่ห้อไหน…. มันจึงทำให้รีโว่ ยักษ์ใหญ่ กำลังอยู่ในสถานะที่ เรนเจอร์ เคยอยู่ ! แต่อย่าให้ รีโว่ ได้สตาร์ทติด ! เพราะถ้ายอดขายพี่เขาเริ่มมาเมื่อไหร่ ให้เอาช้างทั้งโขลงมาฉุด ก็ไม่อยู่

เวลานี้ เราจึงได้เห็นสเต็ปตัดขาจากหลายค่ายเปิดรถใหม่บ้างโปรโมชั่นยั่วใจบ้างข่าวร้ายบ้างข่าวลวงบ้าง สารพัดกลยุทธ์เพื่อหยุด ให้ ยักษ์ใหญ่ไปไม่ถึงจุดหมายแต่สิ่งหนึ่งที่อยากบอกไว้…. คนไทยแม่งโคตรติดแบรนด์ 
แม้จะลดอาการเสพความภักดีต่อแบรนด์ลงไปได้บ้างจากการสวมวิญญาณเป็นมนุษย์ผู้สูดสัญญาณ WI-FI แทนอ็อกซิเจน ตั้งตนเป็นคลังความรู้ผ่านเว็บผู้สอดรู้อย่างกูเกิ้ลพร้อมพิจารณทอดผ้าบังสกุลกันทุกรายละเอียดก่อนซื้อรถสักคัน จนบางทีก็แอบหนักใจแทนการตลาดค่ายรถยนต์ในไทยว่าจะทำตลาดยังไงให้โดนใจพี่ไทยทั้งผองได้สักที

อย่างไรก็ตาม เมื่อคิดไม่ออก ตัดสินใจไม่ได้ ก็ต้องวกกลับมาหาความน่าเชื่อถือ และความไว้วางใจที่เคยมีมาหลายสิบปีปัจจัยสำคัญที่ชี้เป็นชี้ตาย คือ ขายต่อได้ราคา กับ อะไหล่ไม่แพง ! แทบจะเป็นตัวชี้วัดสุดท้ายกันก่อนเข้าเส้นชัย ทั้งที่บางคนมึงใช้รถจนเก็บไว้เป็นมรดกให้เหลนได้จนไม่รู้มึงจะสนใจทำไมเรื่องราคาขายต่อ ? ซึ่ง ณ วันนี้ ตอนนี้ แบบยังไม่คิดถึงอนาคตอีก 3-5 ปีข้างหน้า 2 ค่ายใหญ่ ยังมาวิน กินขาด ยันชาติหน้า

โดยเฉพาะพี่ใหญ่ ผู้แพ้ใครไม่เป็น ! รอดูตัวเลขยอดขาย มิ.ย.-ก.ค. นี้ให้ดี…. ถ้ายอดแต่ละเดือนมาไม่ทะลุหมื่น พี่ให้ฟ้าผ่าหัวหมาเลยสิเอา !!!!!  หลายคนบอก อ่านมาตั้งยาว กูไม่เห็นจะได้อะไร ! แต่อย่างน้อยพี่ก็เป็นคนไทย ที่ได้หัดอ่านอะไรเกิน 8 บรรทัด

Comments are closed.