เสริมทัพ 911 ด้วยอีกหนึ่งสปอร์ตสายพันธุ์แท้

0

การมาถึงของ 911 คาร์เรร่า ที ในครั้งนี้ นับได้ว่าเป็นการตัดสินใจครั้งสำคัญของปอร์เช่ในการปลุกตำนานยนตกรรมสปอร์ตที่ถือกำเนิดขึ้นด้วยแนวคิดพื้นฐานดั้งเดิม เจริญรอยตามรุ่นพี่ต้นตระกูล 911 ที รุ่นปี 1968: โครงสร้างตัวถังน้ำหนักเบา ระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดที่กระชับ ฉับไวยิ่งขึ้น และระบบขับเคลื่อนล้อหลังพร้อมเฟืองท้าย differential lock ทั้งหมดนี้เพื่อวัตถุประสงค์เดียวคือ การถ่ายทอดขีดสุดแห่งสมรรถนะ และความสนุกสนานเร้าใจในการขับขี่ รูปลักษณ์ภายนอกที่เปี่ยมไปด้วยบุคลิกภาพอันโดดเด่นไม่ซ้ำใครของรถสปอร์ตรุ่นล่าสุดคันนี้ ซึ่งมีพื้นฐานจาก 911 คาร์เรร่า ประจำการขุมพลังเครื่องยนต์ที่ทำให้กำลังสูงสุด 370 แรงม้า  และนี่คือ 911 คาร์เรร่า ที สำหรับปอร์เช่แล้ว ตัวอักษร “T” สื่อความหมายถึงคำว่า “Touring” นอกจากนี้ยังรวมถึงอุปกรณ์และฟังก์ชั่นพิเศษอื่นๆ อีกหลากหลายที่ได้รับการเพิ่มเติมให้แก่ตัวรถ ซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่สามารถทำการติดตั้งลงใน 911 คาร์เรร่า รุ่นพื้นฐานได้ ประกอบด้วย ระบบ PASM Sports Chassis เป็นอุปกรณ์มาตราฐาน ลดระดับความสูงตัวรถให้ต่ำลงถึง 20 มิลลิเมตร ชุดแต่งเพิ่มสมรรถนะ สปอร์ต โครโน (Sport Chrono Package) ระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดพร้อมผังการเปลี่ยน shift pattern สีแดงบนหัวคันเกียร์ และเบาะนั่งหุ้มด้วยผ้าลาย Sport-Tex บริเวณกึ่งกลาง ยิ่งไปกว่านั้นยังสามารถสั่งติดตั้งระบบช่วยเลี้ยวล้อหลัง หรือ Rear- axle steering ซึ่งโดยปกติแล้วจะไม่มีให้เลือกในรุ่น 911 คาร์เรร่า  แต่มีเฉพาะสำหรับ 911 คาร์เรร่า ที  เท่านั้นทุกรายการอุปกรณ์ที่ได้รับการเพิ่มเติมลงในปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า ที นั้น ล้วนผ่านการออกแบบและคิดค้นเพื่อการเข้าถึงแก่นแท้ของสมรรถนะการขับขี่สไตล์สปอร์ต รวมทั้งลดน้ำหนักโครงสร้างให้เบาที่สุดเท่าที่จะทำได้: กระจกหน้าต่างประตูบานหลังและกระจกบังลมหลังผลิตด้วยวัสดุน้ำหนักเบาพิเศษ ติดตั้งชิ้นส่วนแผงประตูภายในห้องโดยสารน้้ำหนักเบา ลดจำนวนวัสดุดูดซับเสียงลง พร้อมทางเลือกเพิ่มเติมในการถอดเบาะนั่งด้านหลังรวมไปถึงระบบติดต่อสื่อสารและความบันเทิง Porsche Communication Management (PCM) ออกทั้งหมด ผลลัพธ์ที่ได้คือ: น้ำหนักรถเปล่าไม่รวมสัมภาระบรรทุกต่ำสุดเพียง 1,425 กิโลกรัมเท่านั้น รถสปอร์ต 2 ที่นั่งรุ่นล่าสุดคันนี้มีน้ำหนักเบากว่าถึง 20 กิโลกรัม เมื่อเปรียบเทียบกับ 911 คาร์เรร่า  รุ่นปกติที่ติดตั้งอุปกรณ์ใกล้เคียงกัน ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า ที พร้อมส่งมอบตั้งแต่เดือน มกราคม 2018 และเปิดรับคำสั่งซื้อล่วงหน้าแล้วตั้งแต่บัดนี้งานออกแบบสุดสปอร์ต และ เอกลักษณ์อันโดดเด่นสง่างาม

งานออกแบบของ 911 คาร์เรร่า ที เน้นย้ำบุคลิกภาพที่เร้าอารมณ์ความรู้สึกและแสดงออกถึงความเป็นสปอร์ตคูเป้เกียร์ธรรมดา ขับเคลื่อนล้อหลังสายพันธุ์แท้ด้วยชิ้นส่วนตัวถังและลวดลายของล้ออัลลอยที่สร้างความแตกต่างได้อย่างชัดเจน มุมมองด้านหน้าของ 911 คาร์เรร่า ที ถึงพร้อมด้วยคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ที่ดีเยี่ยมจากชิ้นส่วนชายล่างต่อเนื่องจากสปอยเลอร์ กระจกมองข้างทรงสปอร์ตสีเทา Agate Grey Metallic ตัวถังด้านข้างสามารถสังเกตได้ถึงความไม่ธรรมดาของยนตกรรมรุ่นใหม่อย่างง่ายดาย กร้าวแกร่งดุดันด้วยล้ออัลลอย ขนาด 20 นิ้ว ลาย Carrera S สีเทา Titan Grey ตราสัญลักษณ์ “911 Carrera T” คาดยาวบริเวณประตูทั้ง 2 ฝั่ง คืออีกหนึ่งความแตกต่างที่สัมผัสได้ ท้ายรถติดตั้งกระจังครอบช่องทางเดินอากาศสีเทาเป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว บ่งบอกสมญานาม “911 Carrera T” ด้วยตัวอักษรประจำรุ่นแบบดั้งเดิมในสีเทา Agate Grey ติดตั้งระบบระบายไอเสียแบบสปอร์ตเป็นอุปกรณ์มาตราฐาน พร้อมปลายท่อสีดำเข้มบริเวณกึ่งกลางกันชนหลัง สีตัวถังพิเศษให้เลือกได้หลากหลายตามความต้องการ ไม่ว่าจะเป็นสีดำ, สีส้ม Lava Orange, สีแดง Guards Red, สีเหลือง Racing Yellow, สีขาว และสีน้ำเงิน Miami Blue รวมทั้งสีเมทัลลิก ซึ่งได้แก่ สีขาว Carrera White, สีดำ Jet Black และสีเงิน GT Silver

การตกแต่งภายในห้องโดยสาร ตอกย้ำภาพสปอร์ตพันธุ์แท้ 

งานประดับตกแต่งและชิ้นส่วนภายในห้องโดยสารล้วนเน้นย้ำบุคลิกของความเป็นยนตกรรมสปอร์ตตามแบบฉบับดั้งเดิม ผู้ขับขี่จะได้รับความสะดวกสบายจากเบาะนั่งแบบสปอร์ตสีดำ ปรับระดับด้วยไฟฟ้า 4 ทิศทาง หุ้มบริเวณกึ่งกลางด้วยผ้าลวดลาย Sport-Tex ในขณะที่หมอนรองศีรษะประทับตราสัญลักษณ์ตัวอักษร “911” สีดำ นับเป็น
ครั้งแรกที่่ลูกค้าสามารถเลือกสั่งติดตั้งเบาะนั่งแบบ full bucket seats เป็นอุปกรณ์พิเศษใน คาร์เรร่า ที รุ่นใหม่  ให้ประสิทธิภาพและความแม่นยำในการบังคับควบคุมอย่างสมบูรณ์แบบผ่านพวงมาลัยสปอร์ตจีที หุ้มวัสดุหนังแท้พร้อมสวิทช์เลือกรูปแบบการขับขี่บนพวงมาลัยเป็นอุปกรณ์มาตราฐานเพื่อให้ผู้ขับขี่ปรับเปลี่ยนโปรแกรมการทำงานที่แตกต่างกันได้ตามความต้องการ คันเปลี่ยนเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดพร้อมผังการเปลี่ยนเกียร์ shift pattern สีแดง สุดพิเศษเฉพาะ 911 คาร์เรร่า ที เท่านั้น ตกแต่งชิ้นส่วนอื่นๆ บริเวณแผงคอนโซล และแผงประตูด้วยสีดำ มือเปิดประตูแบบ opening loops หรือเลือกติดตั้งชุดตกแต่งภายในห้องโดยสาร T interior package เพิ่มเติม สร้างบรรยากาศที่สปอร์ตเร้าใจยิ่งขึ้นไปอีกระดับด้วยชิ้นงานเฉดสีเหลือง Racing Yellow, สีแดง Guards Red หรือ สีเงิน GT Silver เพิ่มมุมมองที่โดดเด่นสวยงามในหลายๆ จุดของห้องโดยสาร อาทิ เข็มขัดนิรภัย, ตราสัญลักษณ์ตัวอักษร “911” บริเวณหมอนรองศีรษะ, มือเปิดประตูแบบ opening loops หรือ ลวดลายบนวัสดุผ้า Sport-Tex กึ่งกลางเบาะนั่งอัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ยอดเยี่ยม ส่งผลถึงสมรรถนะอันเหนือชั้น

ขุมพลังเครื่องยนต์ 6 สูบนอน ขนาดความจุกระบอกสูบ 3.0 ลิตร พร้อมระบบอัดอากาศเทอร์โบคู่ ให้พละกำลังสูงสุด
370 แรงม้า พร้อมแรงบิดมหาศาลกว่า 450 นิวตันเมตร ที่มีให้เรียกใช้งานตั้งแต่ 1,750 จนถึง 5,000 รอบต่อนาที อัตราส่วนแรงม้าต่อน้ำหนักที่ได้รับการพัฒนาไปอีกขั้นที่ตัวเลข 3.85 กิโลกรัมต่อแรงม้า ส่งผลให้รถสปอร์ตคันนี้แสดงศักยภาพความแรงออกมาได้อย่างเต็มสมรรถนะและตอบสนองต่อการบังคับควบคุมที่เฉียบคมแม่นยำมากยิ่งขึ้น ถ่ายทอดพละกำลังผ่านระบบเกียร์ธรรมดาอัตราทดชิดและเฟืองท้าย differential lock ทั้งหมดนี้ทำให้ 911 คาร์เรร่า ที  สามารถเร่งออกตัวจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 4.5 วินาที เร็วกว่า 911 คาร์เรร่า คูเป้  รุ่นมาตราฐาน 0.1 วินาที พร้อมพุ่งทะยานผ่านความเร็ว 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในระยะเวลาเพียง 15.1 วินาทีเท่านั้น นอกจากนี้ยังสามารถเลือกติดตั้งระบบเกียร์อัตโนมัติอัจฉริยะคลัทช์คู่ Porsche Doppelkupplung (PDK) เป็นอุปกรณ์พิเศษเพิ่มเติมใน คาร์เรร่า ที ได้เช่นกัน โดยอัตราเร่งจากจุดหยุดนิ่งไปยังความเร็ว 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงจะทำได้ภายใน 4.2 วินาที และวิ่งผ่านหลัก 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงภายใน 14.5 วินาที ทั้ง 2 เวอร์ชั่นของระบบส่งกำลังสามารถทำความเร็วสูงสุดได้มากกว่า 290 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ปอร์เช่ 911 คาร์เรร่า ที : อัตราการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงเฉลี่ยที่ 10.5 – 11.7 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 9.5 – 8.5 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร; อัตราการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 215 – 193 กรัมต่อกิโลเมตร

Comments are closed.