Suzuki Ertiga Dreza MPV โฉมใหม่ ญี่ปุ่นจ๋า แต่งง่าย นุ่ม ไม่โคลง ราคาประหยัด ค่ายอื่นมีหนาว พูดเลย !!

0

วันนี้เราเข้ารวมการทดสอบเจ้านิมิ MPV ของค่ายซูซูกิ เออร์ติกา ไมเนอร์เชนจ์ ที่ภายนอกปรับใหม่หลายจุด ความโดดเด่นสะดุดตาจนสาวสะกิดแม่ ภายในเปลี่ยนการตกแต่งใหม่สวยใสหรูเลิศ งานนี้ซูซูกิพาเราบินไปลงยังจังหวัดพิษณุโลกโดยนกแอร์เจ้าปัญหา ไปรอลุ้นกันแต่เช้าว่าจะยกเลิกเที่ยวบินหรือเปล่า เราโชคดีที่กับตันไม่งอแง เลยได้บินตามเวลามาถึงนั่งรถตู้ไปโรงแรมสุดหรูแพงสุดในจังหวัด เหมือนมีตังเปล่านอนฟรีซูซูกิจ่ายจร้า ฟังข้อมูลเมมลงหัวจะหน่อย ก่อนที่จะเดินไปควบเออร์ติกา ใหม่ เที่ยว พิษณุโลก สุโขทัย อุตรดิตถ์ ระยะทางทั้งหมดประมาณ 315 ก.ม เรามาดูกันว่าเจ้า เออติกา ใหม่ จะเฟี้ยวฟ้าวมะพร้าวแก้วขนาดไหน เออร์ติกา ใหม่ จริงๆมันคือไมเนอร์เชนจ์ นั้นละแต่เรียกใหม่ละกันนะจะแบ่งเป็น 2 รุ่นย่อย GL ราคา 655,000 บาท แพงขึ้นจากรุ่นเดิม 16,000 บาท และรุ่น Dreza ซึ่งเป็นรุ่นสูงสุด ราคา 715,000 บาท แพงขึ้นจากรุ่นเดิมที่ใช้ชื่อรุ่น GLX 26,000 บาท

ErtigaDrezaEx_0020 ErtigaDrezaEx_0016 ErtigaDrezaEx_0013 ErtigaDrezaEx_0018

มาเริ่มกันที่รูปลักษณ์ภายนอกโดยเราจะเน้นที่รุ่น DREZA เพราะขับแต่คันนี้ งงอ่ะดิ เดลซ่า(DREZA) คืออะไร มันมาจากคำว่า DRESS UP  หรือการแต่งหน้าทาปากใหม่นั้นเอง แล้วก็จริงของเค้า ดูเฟี้ยวฟ้าวแปลกหูแปลกตาไปจากเดิมเยอะเลย เริ่มตั้งแต่กระจังหน้าใหม่สไตล์สปอร์ต ที่ผสานความโฉบเฉี่ยวและความหรูหราด้วยวัสดุโครเมี่ยม เพิ่มไฟ LED และไฟตัดหมอก ทำให้เจ้าคันนี้ดูญี่ปุ่น ยุ่นสึด ผมว่าถ้าเอาไปแต่งนี้น่าจะสวยสไตล์ยุ่น เท่ห์น่าดูเหมือนกัน เพิ่มความสะดุดตาด้วยสเกิร์ตด้านข้างดีไซน์ใหม่ ไฟท้ายดีไซน์ใหม่สวยงามลงตัว พร้อมตกแต่งประตูท้ายด้วยโครเมี่ยม ล้ออลูมิเนียมอัลลอยด์ 15 นิ้ว ดีไซน์ใหม่

ErtigaDrezaIn_0001 ErtigaDrezaIn_0028 ErtigaDrezaIn_0031 ErtigaDrezaIn_0035

เปิดประตูเข้ามาภายในตกแต่งด้วยสีทูโทนพร้อมลายไม้ โล่งโปร่งสบาย คู่แข่งหลายๆค่ายมีหนาวจร้า เพราะภายในกว้างขวางนั่งสบายสุดๆโดยเฉพาะเบาะแถว 2 เลื่อนถอยหลังสุด ทำให้มีพื้นที่วางขากว้างขวาง ปรับเอนได้หลายระดับ และมีที่เท้าแขนตรงกลาง ปรับเอนนอนได้อย่างสบายฟินเฟ่อ  แถมมีเบาะแถว 3 เผื่อคุณหนูๆเด็กตัวเล็กๆ โปรดฟังอีกครั้งหนึ่ง ตัวเล็กๆ ไปนั้งได้เน้นการใช้งานแบบครอบครัว พื้นที่เหนือศีรษะเหลือๆมีช่องแอร์ 4 ช่อง พร้อมสวิตช์ปรับความแรงลมแยกเฉพาะ กระจายความเย็นได้อย่างทั่วถึง ขับกลางแดดก็ยังเย็นซะใจ ในรุ่น Dreza เบาะคู่หน้าปรับสูง-ต่ำได้ มีปลั๊กไฟ 12 โวลต์ สำหรับผู้โดยสารบนเบาะแถว 2 ส่วนที่คอนโซลหน้ามีปลั๊กไฟอีกชุดพร้อมช่อง USB พวงมาลัยปรับสูง-ต่ำได้ มีสวิตช์ควบคุมเครื่องเสียงบนพวงมาลัยฝั่งซ้าย แผงคอนโซลคล้ายสวิฟต์ คันเกียร์มีปุ่มเปิด-ปิด O/D Overdrive ส่วน รุ่น GL เน้นโทน Earth Tone พนักพิงเบาะแถวหลังจากเดิมที่พับเป็นชิ้นเดียว ปรับปรุงเป็นแบบแยกพับ 50:50 เพิ่มความเอนกประสงค์ในการใช้งาน และเบาะแถว 2 สามารถเลื่อนเดินหน้า-ถอยหลังได้ 240 มิลลิเมตร และพนักพิงปรับเอนได้ แยกพับได้แบบ 60:40 พร้อมที่เท้าแขนตรงกลาง อ่อลืมบอกไปเบาะแถว 3 พับง่ายมากครับสบายหายห่วงดึงทีเดียวเอง

NewSuzukiErtiga_0013 NewSuzukiErtiga_0026

เรามาเริ่มการทดลองขับกันดีกว่าช่วงแรกขับผ่านตัวเมืองพิษณุโลกซึ่งบางช่วงเป็นถนนแคบ ความคล่องตัวในการใช้งานในเมืองมีความคล่องตัวสูงซิกแซ๊ก ซอกแซก ขับสบายขับง่ายมาก สามารถลัดเลาะไปตามช่องว่างได้อย่างพริ้วไหว ขับในเมืองได้แบบเนียนๆ หลุดออกมานอกเมืองมุ่งหน้าสู่จังหวัดสุโขทัย เครื่องยนต์เดิม K14B เบนซิน 4 สูบ DOHC 16 วาล์ว พร้อมระบบ VVT-Variable Valve Timing ความจุ 1,373 ซีซี กำลังสูงสุด 92 แรงม้า (PS) ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 13.24 กก.-ม. ที่ 4,000 รอบต่อนาที ระบบส่งกำลังมีเฉพาะเกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ การเร่งแซงทำได้ดีแซงคันหน้าที่ช้าขับชมธรรมชาติ แบบกรูไม่รีบ ได้อย่างสบายไม่ต้องลุ้นให้เสียว อัตราเร่งช่วงความเร็วต่ำถึงปานกลางให้อัตราเร่งที่ทันใจวัยรุ่น เกียร์อัตโนมัติ 4 จังหวะ มีการเปลี่ยนเกียร์ที่ราบเรียบและนุ่มนวลเพลอแปปเดียวความเร็วไปแตะที่ 170 กม./ชม. ได้อย่างชิลล์ๆ อัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 14 กิโลเมตรต่อลิตร

NewSuzukiErtiga_0016 NewSuzukiErtiga_0049 NewSuzukiErtiga_0059 NewSuzukiErtiga_0060

ระบบกันสะเทือนเซตมาให้นุ่มสบายดูดซับแรงกระแทก และแรงสั่นสะเทือนได้ดี เวลาขับผ่านพื้นผิวถนนที่เป็นหลุมบ่อขรุขระ นุ่มสบายจริง การเค้าโค้งด้วยความเร็วก็ทำได้อย่างมั่นใจไม่มีอาการย้วย หรือโคลง เหมือนคู่แข่งนะจ๊ะ ระบบเบรกหน้าดิสก์หลังดรัม พร้อม ABS และ EBD ถึงไม่เท่ห์ แต่ก็ลดความเร็วได้อย่างทันใจ ควบคุมแรงเบรกได้ง่าย

NewSuzukiErtiga_0028

ซูซูกิ เออร์ติกา Dreza รถเอนกประสงค์ MPV ที่ปรับโฉมใหม่ ดูสะดุดตาทั้งภายนอกและภายใน สไตล์ญี่ปุ่นจ๋าๆ ใครชอบแต่งรถเห็นรูปทรงหน้าตา ไอเดียเกิด พื้นที่ใช้สอยกว้างขวาง เบาะนั่งปรับเปลี่ยนได้หลายรูปแบบ ขับดีขับสนุกเพียงพอต่อการใช้งานแน่นอน ขึ้น-ลงเขาไม่มีปัญหา รองรับ E20 ช่วงล่างนุ่มนวล หนึบ ไม่ย้วย ราคามิตรภาพ ผมว่าหากอยากได้รถยนต์สไตล์ MPV ซักคัน เออร์ติกา ใหม่คันนี้เป็นอีกหนึ่งทางเลือกที่ดีเชื่อหม่อมเถอะ

Comments are closed.