ถ้าหาก Audi RS4 Avant ตัวแรงในคราบยนตรกรรม Wagon มีภาพลักษณ์ที่เรียบร้อยเกินไปล่ะก็ Audi RS7 Sportback ที่ปล่อยออกมาพร้อมๆ กัน ดูจะเป็นทางเลือกที่ดี สำหรับผู้ที่ชื่นชอบยนตรกรรม 5 ประตูสไตล์ Coupe ซึ่งแผนก Audi Sport ลงมือสร้างสรรค์ และพัฒนาไปอีกขั้น สู่เจนเนอเรชั่นที่ 2 ในฐานะยนตรกรรมสรรถนะสูงเต็มรูปแบบ
โดย Audi RS7 Sportback คือ Sportcoupe 5 ที่นั่งเร้าใจตั้งแต่งานออกแบบรูปลักษณ์บนความยาวตัวถังที่ 5,009 มม. ที่เพิ่มความสปอร์ตด้วยมุมมองด้านหน้าที่มีความกว้างของตัวถังเพิ่มขึ้นเป็น 1,950 มม. จากการดีไซน์ของซุ้มล้อให้กว้างขึ้นอีกราวๆ ข้างละ 20 มม. เพื่อให้รับกับล้ออัลลอยด์มาตรฐานขนาด 21 นิ้ว หรือออพชั่นขนาด 22 นิ้ว
ขณะที่รายละเอียดความดุดันนั้นประกอบด้วยชุดกระจังหน้าลวดลายรังผึ้ง ในโทนสีดำแบบ Singleframe สไตล์ RS ไร้กรอบ เช่นเดียวกับในส่วนของช่องดักอากาศซ้าย-ขวา พร้อมเติมความเฉี่ยวด้วยดีไซย์ของชุดไฟหน้าแบบ LED โดยมีออพชั่นเป็นระบบไฟหน้าแบบ HD Matrix LED พร้อมระบบ Audi Laser Light และชุดไฟท้าย LED โทนสีเข้ม พร้อมไฟเลี้ยวแบบ Dynamic Turn Signal Lights ให้เลือก
ส่วนด้านหลังมีการออกแบบชุดสปอยเลอร์ในสไตล์ Ducktail ให้รับกับชุดไฟท้ายแนวยาว ซึ่งตัวสปอยเลอร์นั้นสามารถยืดตัวออกโดยอัตโนมัติเมื่อใช้ความเร็วมากกว่า 100 กม./ชม. อีกทั้งยังสร้างจุดเด่นให้กับด้านหลังด้วยชุดท่อไอเสีย RS Exhaust ทรงกลมคู่โทนสีโครเมี่ยม ที่เหมาะสมกับชุดกันชนท้ายสไตล์ RS ที่มาพร้อมกับ Diffuser ในตัว
ภายในห้องโดยสารได้รับการออกแบบใหม่ตามสไตล์ RS ซึ่งจัดให้ทั้งพวงมาลัย RS ทรง Fat-Bottomed พร้อมแป้น Paddle Shift แบบ RS, เบาะนั่งแบบ RS Sport Seats ที่เป็นครั้งแรกสำหรับแผนก Audi Sport ในการเลือกติดตั้งเบาะนั่งด้านหลังแบบรองรับ 3 ตำแหน่งมาให้ ตลอดจนหน้าจอมาตรวัด Audi Virtual Cockpit ดีไซน์สไตล์ RS
สำหรับขุมพลังของ Audi RS7 Sportback นั้นมากับความเร้าใจที่ยกระดับขึ้นไปมากกว่า RS4 Avant ด้วยเครื่องยนต์พิกัด 4.0 ลิตร TFSI แบบ V8 เสริมแรงด้วยระบบอัดอากาศ Two Twin-Scroll Turbochargers และระบบ Mild-Hybrid System (MHEV) ขนาด 48 โวลต์ ที่ดันให้ RS7 มีกำลังสูงถึง 600 แรงม้า และแรงบิดสูงถึง 800 นิวตันเมตร ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Tiptronic พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift สร้างความเร้าใจ ไปพร้อมๆ กับการเพิ่มคุณสมบัติการประหยัดเชื้อเพลิงที่ดีขึ้น ด้วยการติดตั้งระบบ Cylinder on Demand (COD) เพื่อหยุดการทำงานของบางกระบอกสูบ มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
ระบบขับเคลื่อนยังคงมากับสไตล์ 4 ล้อ Quattro Permanent All-Wheel Drive System ที่ให้ความมั่นใจได้ดีจาก การแบ่งสรรกำลังในอัตราส่วนปกติที่ 40% ในด้านหน้า และ 60% ในด้านหลัง และสามารถแปรผันไปตามสถาณการณ์ขับขี่ โดยมีอัตราส่วนไม่เกิน 75% ในด้านหลัง และ 85% ในด้านหลัง
ระบบช่วงล่างมากับรูปแบบ RS Adaptive Air Suspension บนพื้นฐานแบบ 5-Link ทั้งด้านหน้า และด้านหลัง โดยมีความกว้างของฐานล้ออยู่ที่ 1,668 มม. และล้อหลังที่ 1,650 มม. ทั้งยังมาพร้อมกับระบบ ECP – Electronic Chassis Platform ซึ่งทำงานร่วมกับระบบ Audi Drive Select ให้เลือกปรับโหมดการขับขี่ โดยระดับปกติที่โหมด “Auto”, “Comfort” และ “Efficiency” จะทำการปรับลดความสูงลงอัตโนมัติ 10 มม. เมื่อใช้ความเร็วมากกว่า 120 กม./ชม. และจะกลับมาสู่ความสูงปกติ เมื่อใช้ความเร็วต่ำกว่า 120 กม./ชม. ขณะที่ใน “Dynamic” โหมดจะทำการปรับลดความสูงลง 10 มม. อย่างถาวร แต่สามารถยกความสูงขึ้นได้ราว 20 มม. ในความเร็วต่ำ เพื่อให้ผ่านอุปสรรคบนท้องถนนได้ง่ายขึ้น
หรือหากต้องการยกระดับความสามารถ ระบบช่วงล่างแบบ RS Sport Suspension Plus ที่มาพร้อมระบบ DRC – Dynamic Ride Control คือ ตัวเลือกที่น่าสนใจด้วยการนำเสนออารมณ์สปอร์ตมากขึ้น โดยเริ่มต้นจากความสูงที่ลดลงอีก 4 มม. เมื่อเทียบกับช่วงล่างแบบ RS Sport Air Suspension อีกทั้งยังมีระบบ DRC – Dynamic Ride Control ซึ่งทำงานร่วมกับระบบ Audi Drive Select Handling System ที่มีให้เลือกปรับโหมดการขับขี่ได้หลากหลายรูปแบบ เช่น Efficiency, Comfort, Auto, Dynamic และ RS-Specific รูปแบบเฉพาะตามความชอบของผู้ขับขี่ คือ RS1 และ RS2
สมรรถนะของ RS7 Sportback นั้นร้ายกาจด้วยตัวเลขอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ที่ 3.6 วินาที มีท็อปสปีดสูงสุด 250 กม./ชม. และจะขยับเป็น 280 กม./ชม. เมื่อติดตั้งออพชั่น Dynamic Package และจะเดือดขึ้นไปอีกขั้นในระดับ 305 กม./ชม. ด้วยชุดออพชั่น Dynamic Package Plus
และเพื่อหยุดยั้งสมรรถนะร้ายกาจระดับนี้ ทำให้ระบบเบรกของ RS7 จึงได้รับการอัพเกรดเป็นแบบคาลิปเปอร์ 10 Pot จับคู่กับจานเบรกหน้าขนาด 420 มม. และจานเบรกหลังขนาด 370 มม. ซึ่งมีออพชั่นเป็นแบบ RS Ceramic Brake ที่เลือกโทนสีคาลิปเปอร์ได้ เช่น เทา, แดง หรือน้ำเงิน และจะมากับจานเบรกหน้าที่ขยับไปเป็น 440 มม. ขณะที่จานเบรกหลังขนาดเท่าเดิม
CR.NetCarShow.com
