สำหรับชาว Bimmer … ตัวอักษร “CS” จาก BMW ถือเป็นอีกหนึ่งความพิเศษรองจาก “CSL” ที่สร้างสรรค์ขึ้นมาตั้งแต่สมัยของ BMW รหัสตัวถัง E9 ยุคปลายปี 60 และยังคงถ่ายทอดความเป็น “CS” ต่อเนื่องมาจนถึงปัจจุบัน พร้อมแนวคิดการพัฒนาขึ้นอีกระดับ ทั้งจากสมรรถนะที่เร้าใจขึ้น และน้ำหนักที่เบาลง เช่น BMW M3 CS รหัส F80 เจนเนอเรชั่นที่ผ่านมา
ล่าสุดรหัส “CS” แห่ง BMW ได้ถูกเปิดตัวขึ้นอีกครั้ง และจำกัดเพียง 1,000 คันเท่านั้น ในเรือนร่างของ BMW M3 (G80) ที่มาพร้อมความดุเดือดของสมรรถนะ โดยเครื่องยนต์เบนซินขนาด 3.0 ลิตร Twin – Turbo รหัส S58 บล็อกเดียวกับที่ประจำการใน BMW M4 CSL ซึ่งมีเรี่ยวแรงสูงสุดขยับจากเดิม 543 แรงม้า เป็น 553 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ส่งกำลังผ่านชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด M Steptronic สู่ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ xDrive ซึ่งสามารถเร่งจาก 0-96 กม./ชม. ได้ใน 3.2 วินาที หรือพูดง่ายๆ ว่าเร็วกว่า M3 Competition xDrive อยู่ราวๆ 0.2 วินาที
นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งออพชั่น M Driver’s Package มาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน จนทำให้ความเร็วสูงสุดของ BMW M3 CS มีเพดานสูงสุดถึง 303 กม./ชม. ภายใต้ความมั่นใจของเสถียรภาพการขับขี่จากยางสมรรถนะสูง Michelin Pilot Sport Cup 2 ซีรี่ส์ 275/35 ZR19 ในด้านหน้า และ 285/30 ZR20 ในด้านหลัง รวมถึงอำนาจการหยุดยั้งจากจานเบรกแบบ Carbon Ceramic
พละกำลังที่ถูกปรับแต่งใหม่ ไม่ได้เป็นหัวใจหลักเพียงอย่างเดียว หากแต่รวมถึงการเข้าคอร์สรีดไขมัน ลดน้ำหนักส่วนเกินออกไปอีกราว 34 กก. จาก M3 รุ่นมาตรฐาน ด้วยอาหารเสริมประเภท CFRP (Carbon Fiber-Reinforced Plastic) เช่น ฝากระโปรงหน้า, ลิ้นกันชนหน้า (Splitter), ช่องดักอากาศ, แผ่นหลังคา, ฝาครอบกระจกมองข้าง, ลิ้นกันชนหลัง (Diffuser) และสปอยเลอร์ฝากระโปรงหลัง ขณะที่ปลายท่อไอเสียเลือกใช้เป็นวัสดุไททาเนียม
โปรแกรมการลดน้ำหนักด้วยวัสดุ CFRP ยังต่อเนื่องไปถึงในห้องโดยสาร เช่น ชุดคอนโซลเกียร์ และการตกแต่งบนคอนโซลหน้า ตลอดจนแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift หลังพวงมาลัย และโครงสร้างของเบาะ Bucket Seat คู่หน้า ไปจนถึงการถอดระบบปรับอากาศสำหรับผู้โดยสารตอนหลังออกอีกด้วย
BMW M3 CS ได้รับการเพิ่มความโดดเด่น ทั้งจากโทนสีตัวถังใหม่ คือ สีเขียว Signal Green, สีดำ Black Sapphire, สีเทา Brooklyn Grey และสีขาว Frozen Solid White ตัดกับชุดไฟ Daytime Running Lights โทนสีเหลือง เพื่อสื่อถึง M4 CSL, M5 CS และเหล่ารถแข่งในสนาม พร้อมกับเพิ่มความสะดุดตาด้วยกรอบกระจังหน้าทรงไตคู่โทนสีแดง พร้อมๆ กับการสื่อถึงความเป็น M4 CSL อย่างชัดเจน จากชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์บนฝากระโปรงหน้า
ขณะที่เบาะนั่งคู่หน้ามากับการหุ้มด้วยวัสดุหนัง Merino สลับโทนสีแดง Mugello Red พร้อมประทับสัญลักษณ์ “CS” เสริมฟังค์ชั่นการปรับตำแหน่งด้วยระบบไฟฟ้า และระบบทำความร้อน ตามด้วยพวงมาลัยหุ้มหนัง Alcantara จับคู่กับสายเข็มขัดนิรภัยเย็บด้ายโทนสี “M Colors” ก่อนปิดท้ายด้วยกาบบันไดพร้อมอักษร M3 CS
