BMW M GmbH จับแฝด M Performance ทั้ง BMW M3 Competition และ BMW M4 Competition มาอัพเกรดขีดความสามารถขึ้นไปอีกระดับ ด้วยการติดตั้งระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ M xDrive All-Wheel-Drive มาให้เป็นครั้งแรกในกลุ่มรถสมรรถนะสูงขนาดกลางระดับพรีเมี่ยม
จุดเด่นของระบบขับเคลื่อนแบบ 4 ล้อ M xDrive All-Wheel-Drive ของทั้ง 2 รุ่นมากับความพิเศษด้านเทคโนโลยี ซึ่งประกอบด้วยการทำงานจากระบบอิเล็กทรอนิกส์ ในการจัดสรรกำลังแบบแปรผันให้เหมาะสมระหว่างล้อคู่หน้า และล้อคู่หลัง ผ่านเพลาขับเคลื่อน 4 ล้อที่ออกแบบมาเฉพาะ
ตลอดจนการปรับปรุงระบบจ่ายน้ำมันเครื่องเป็นพิเศษ เพื่อให้รับกับการขับขี่แบบเต็มสมรรถนะ บนพื้นฐานของอรรถรสการขับขี่ในสไตล์ M Car จากการส่งกำลังไปยังล้อคู่หลังเป็นหลัก ซึ่งเสริมประสิทธิภาพด้วยชุดเฟืองท้ายแบบ Active M Differential ทำงานร่วมกับระบบป้องกันการลื่นไถล M-Specific Traction Control และระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัว Dynamic Stability Control (DSC) ขณะที่การทำงานของล้อคู่หน้าจะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อระบบตรวจจับได้ถึงการสูญเสียแรงยึดเกาะถนน
โดยมีกล่องควบคุม Control Unit ในชุดเกียร์ Transfer Case ซึ่งถูกโปรแกรมมาให้มีขีดจำกัดการหมุนฟรีของล้อ เพื่อให้สามารถทำหน้าที่ชดเชยส่วนต่างการหมุนระหว่างล้อหน้า และล้อหลังได้รวดเร็วกว่าปกติ โดยไม่ต้องรอการทำงานของระบบ Dynamic Stability Control (DSC) จนทำให้ประสิทธิภาพการยึดเกาะถนน และการทรงตัวเปี่ยมไปด้วยความมั่นใจ และควบคุมได้ง่ายดายยิ่งขึ้น ขณะเดียวกันก็สร้างอัตราเร่งอันยอดเยี่ยมด้วยตัวเลข 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.5 วินาที ซึ่งเร็วกว่าระบบขับเคลื่อนล้อหลังถึงราวๆ 0.4 วินาที
อีกทั้งยังมีการอัพเกรดในส่วนของระบบช่วงล่าง โดยด้านหน้ามากับชุด Double-Joint Spring Strut พร้อมชุดเพล้อคู่หน้า และอัตราทดพวงมาลัยใหม่ เพื่อคงไว้ซึ่งเอกลักษณ์การขับขี่สไลต์ยนตรกรรม M Performance ที่รวมไปถึงฟังค์ชั่นเปลี่ยนโหมดการขับเคลื่อน 3 รูปแบบ คือ 2WD, 4WD และ 4WD Sport โดยสามารถติดตั้งออพชั่น M Traction Control เพิ่มเติมได้ เพื่อช่วยยกระดับคุณสมบัติการรักษาเสถียรภาพ
ไปจนถึงสามารถเป็นผู้ช่วยเพิ่มทักษะการขับขี่ โดยเฉพาะเมื่อใช้งานร่วมกับโปรแกรม M Drift Analyzer ซึ่งผู้ขับขี่สามารถตั้งค่าจัดเก็บรูปแบบการขับขี่ และเลือกใช้ได้โดยง่ายจากปุ่ม M1 และ M2 บนพวงมาลัย ตลอดจนสามารถอัพเกรดออพชั่น “ยาง” ออกแบบพิเศษได้ นอกเหนือจากขนาดมาตรฐาน 19 นิ้วพร้อมยาง 275/35 R19 ในด้านหน้า และขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง 285/30 R20 ในด้านหลัง
ด้านพละกำลังของทั้ง M3 Competition และ M4 Competition ยังคงความดุเดือดเอาไว้บนพื้นฐานของเครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบ เสริมแรงด้วยระบบอัดอากาศ BMW TwinPower Turbo จับคู่ชุดเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด M Steptronic พร้อมระบบ Drivelogic ในการถ่ายทอดเรี่ยวแรงระดับ 510 แรงม้า พร้อมแรงบิดสูงสุด 650 นิวตันเมตร ลงพื้นถนนเช่นเดิม
CR.NetCarShow.com
