เรี่ยวแรงระดับ 500 แรงม้า จากเครื่องยนต์วางกลางลำ แบกน้ำหนักตัวเพียง 1,415 กก. คือ รายละเอียดความพิเศษที่ทำให้สาวกทั่วโลกต้องจับตามอง Porsche 718 Cayman GTS ซึ่งมาพร้อมกับฐานะยนตรกรรมสปอร์ตระดับเรือธงรุ่นล่าสุดของครอบครัวตระกูล 718
โดย 500 แรงม้าที่ว่านั้นมาจากขุมพลังหายใจเอง ที่หยิบยกมาจากสายโหดอย่าง 911 GT3 Cup ตัวแข่งที่มากด้วยสมรรถนะของ Track Car ซึ่งลากรอบได้ถึงระดับ 9,000 รอบต่อนาที แถมด้วยแรงบิดมหาศาลราว 430 – 450 นิวตันเมตร ส่งผ่านชุดเกียร์อัตโนมัติ PDK แบบ 7 สปีด คลัทช์คู่ ที่มาพร้อมอัตราทดที่ถ่ายทอดความเร้าใจได้ดีขึ้น ตลอดจนงานดีไซน์คันเกียร์แบบใหม่ และแป้นเปลี่ยนเกียร์ Paddle Shift หลังพวงมาลัย โดยสามารถส่งต่อความดุดันได้ตั้งแต่ตัวเลขอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 3.4 วินาที แถมท็อปสปีดสูงสุดที่ 315 กม./ชม.
ในส่วนของกายภาพ Porsche 718 Cayman GT4 RS ได้ผ่านคอร์สลดน้ำหนักลงจากรุ่นมาตรฐานราว 35 กก. จากวัสดุที่เปลี่ยนไปใช้คาร์บอนไฟเบอร์ผสมพลาสติก CFRP (Carbon Fibre Reinforced Plastic) ตั้งแต่ฝากระโปรงหน้า ไล่มาถึง Splitter ใต้กันชนหน้า และครีบระบายอากาศข้างกันชนหน้า ขณะที่กระจกบังลมด้านหลังมากับวัสดุที่เบากว่าปกติ เช่นเดียวกับแผงประตู
อีกทั้ง Rear Wing ทรง Swan-Neck ด้านหลังยังสร้างขึ้นจากวัสดุอลูมิเนียม ซึ่งได้รับการถ่ายทอดจากรถแข่ง Porsche 911 RSR GT และติดตั้งเป็นครั้งแรกให้กับ 911 GT3 ซึ่งเมื่อประกอบกับความสูงของช่วงล่างที่ลดลงถึง 30 มม. จากรุ่นมาตรฐาน บอกได้เลยว่าเป็นอะไรที่สร้างแรงดึงดูดทางสายตาได้ดี รวมไปถึงสร้างแรง Downforce ได้มากกว่า GT4 ถึงราวๆ 25% เลยทีเดียว
ช่วงล่างมีการปรับแต่งแชสซีร์ขึ้นใหม่ เพื่อรองรับการเป็นสปอร์ตสมรรถนะสูงเต็มที่ เช่น จุดยึด Ball joints ใหม่, โช๊คอัพ RS ที่ปรับแต่งได้ ไปจนถึงชุดสปริง และเหล็กกันโคลง … นอกจากนี้หากเจ้าของรถต้องการไปให้สุดทาง เพื่อการเป็น Track Car เต็มรูปแบบ ทางต้นสังกัดก็มีออพชั่น Weissach Package ไว้ให้เป็นอีกหนึ่งทางเลือกด้วยเช่นกัน
CR.NetCarShow.com
